ポロはオイルの減りがはやい　交換後2か月

カストロールオイル

ポロとゴルフのオイル交換をして2か月の備忘録です。

ポロは走行距離：1000Kmですが、オイルが減っており0.8L追加。なんだか減り具合が早いような？夏に向かって気温が上がると減り具合も増えるのか？同じ距離走行しても冬よりは早い。

以前にピストンリングを交換し、しばらくは減り方が緩やかになっていましたが、今は元に戻ってしまった。この型のポロGTIでは別に設計的な原因があるようだ。

オイルが減る以外には汚れ、燃費に関しては特にコメント無し。これから夏本番になるので2か月後のオイル量を測定してみたいと思う。

※9月8日追加：

交換してから2000km走行。オイル警告灯は点灯していないけど、オイル量を見たら・・・今回もLレベルまで減っていました。0.8L追加しました。今回の減り方は今まで一番早い。1000kmあたりで1Lまでの減り量はメーカーがOKと言っている範囲内みたいです。

以前との相違点は、１、オイルの種類を純正からカストロールに替えた（しかし、以前にもカストロールは使っていた）。２、季節（今回は夏で以前は春）。３、運転方法に大きな変化はなし。とりあえず様子見しています。

ディーラーに聞いてみた。私：取扱説明書に「VW502使用可と書いてあるがOK？」、ディーラー「推奨はVW504」、なんとも微妙な返事。整備の方の個人的な見解は「VW502はNGと思っていた・・・」。もうVW504に替わっているので・・・だそうです。

ゴルフは走行距離：2700Kmでポロよりかなり多く走行している。オイルの減りはなくこちらは順調。燃費に関しては純正5W-30から5W-40と上側が大きくなって心配していたが影響は出ていない。

※9月8日追加、結局5000km走行したのでオイル交換しました。オイルの減りはありませんでした。

燃費は興味深いことが色々と分かってきた。エアコンは入れない前提なんですが、気温が20℃くらいが一番良く、ここを頂点に高くも低くても燃費は下がり傾向にあります。

窓ガラスもどの位置を開けるかで燃費に影響が。運転席側なら影響なし。全て開けると影響が出てきます。空気抵抗の影響なんですね。他には雨だとタイヤと路面の抵抗が大きくなり影響が出てきます。

高速道路の場合、クルーズコントロールを使うと運転は楽になりますが、燃費に関しては運転の仕方で良くなったり悪くなったりと変わってくるので、どちらとも言えない。

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